arrow-down
target

Адреса:

Мотосалон: Ак. Павлова, 51

Мотосервис: Шевченко, 38А

clock

Режим работы:

Мотосалон: пн-вс 9:00-19:00; сб 10:00-19:00

Мотосервис: пн-сб 9:00-19:00; вс - выходной

money

Наш курс:

1$ = 28.20 грн

  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250 ― Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250 ― Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250 ― Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250 ― Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250 ― Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250

МОТОЦИКЛ SHINERAY Z1 250

2 049.00$
Страна производитель: Китай
Состояние: новый
Двигатель: 4-х тактный, 250 куб.см.
Мощность/Момент: 24,5 л.с./20 Нм
Купить
Описание

Представляем Вашему вниманию обновленную, рестайлинговую версию мотоцикла Shineray Z1 250, которая уже в продаже с апреля 2018 года. Чтобы сформировать правильное понимание того, что вложено в смысл слова "рестайлинг" мы разложили информацию об изменениях модели в подробных пунктах и нескольких фотографиях: 1. Изменилась форма и конфигурация бокового обтекателя: на новой версии Shineray Z1 он крепится к раме в других точках. Это позволило уменьшить скрип сопряженных элементов и более жестко зафиксировать деталь. При этом улучшилось качество исполнения пластика - он более мягкий и податливый, что обусловит бОльшую стойкость к небольшим повреждениям или деформациям. 2. Изменена фара. Она имеет один увеличенный по площади отражатель, который формирует более объемный световой пучок с правильной свето-теневой границей. Предыдущий вариант из "сдвоенных глаз" к сожалению оказался больше оригинальным, чем эффективным. 3. Изменен профиль бака и его форма. Он стал удобнее с точки зрения посадки пилота. Сейчас точка сопряжения с седлом немного сдвинута вперед и имеет прилив сидения. Чтобы не смущать вас интимными подробностями, скажем лишь, что особо важному месту на теле пилота должно быть несколько мягче и удобнее размещаться, особенно при резких торможениях когда инерционная подача тела вперед может обусловить контакт с баком. 4. Панель приборов обзавелась более крупным электронным дисплеем и внятным стрелочным тахометром. На предыдущий вариант особых жалоб не было, но индикация включенной передачи и деления тахометра всё же были мелковаты и плохо читались в солнечную погоду. Приборы теперь обрамлены аккуратной облицовочной панелью, за которой скрыты все элементы проводки - эстетика на высоте. 5. Передняя вилка теперь перевернутого типа. Ее ход стал на 4 мм. больше, чем предыдущей, и она мягче. При этом сама вилка тяжелее по весу (диаметр перьев увеличился) - это будет способствовать лучшему распределению веса и устойчивости на неровностях (мы точно знаем что предыдущий вариант не сликом хорошо отрабатывал неровности дорожного покрытия при скоростной езде). Конечно читать это в тексте - вообще ни о чем, как только мотоциклы прибудут, мы опубликуем очередной видеообзор на нашем youtube-канале (можно уже подписаться, чтоб потом не пропустить). Особенно важным, на наш взгляд, является более жесткая траверса и перенос крепления клипонов вверх. Мы ездили сами и знаем что некоторым владельцам было очень неудобно сгибать кисть на большой угол на ручке акелератора. При длительной езде это вызывало дискомфорт. 6. Отныне на переднем колесе установлены два дисковых тормоза. На самом деле, эффективность монодиска на предыдущей версии "Зетки" не вызывал нареканий (во всяком случае нам никто из владельце не сообщал о недостаточной эффективности). Однако многие хотели чтобы было два. Поэтому - извольте. Повышение эффективности конечно оценят сами пользователи - поэтому ничего утверждать не будем. А вот износ тормозных накладок на каждом из дисков вероятнее всего будет меньше. Однозначно полезным изменением стало увеличение общей поверхностной площади каждого из тормозных дисков. Это позволило улучшить теплоотдачу и практически полностью исключить вариант перегрева и коробления диска. 7. Коснемся и той детали, которой на фото не видно - задний амортизатор стал более жестким. Описание реальности тех изменений в управляемости, к которым привела замена амортизатора, мы оставим до момента видеообзора. 8. Глушитель. Его конструкция осталась полупрямоточной. Корпус по-прежнему из нержавейки, только окрашен матовой жаростойкой эмалью - так он смотрится более целостно и эстетично вкупе с многими элементами, которые нынче окрашены в черный (финальный облик мотоцикла, который поступит в продажу смотрите на фотографиях ниже), а раньше были серебристыми (подножки пассажира, кронштнейны подножек водителя). Как звучит, спросите Вы? Не хуже чем раньше, но звук всё же другой. 9. А вот цветов в обновленной версии будет всего два и оба новые. Это Graphite Matt - сочетание черного глянцевого и графитового матового, а также Lemon Green Pearl - яркий и насыщенный. На фотографиях в описании мы показали еще белый и красный, но в итоге оставили оттенки, которые показались нам самыми эффектными и подходящими для этой модели. Кстати фото Z1 в цвете "Lemon Green" мы сняли как есть без особых внешних эффектов на закате дня (фотографии "Graphite Matt" пока только две). Но зато Вы можете видеть игру оттенка при живой смене освещенности. На наш вкус цвет очень эффектный, но тут уж никого убеждать не будем - смотрите сами.

Технические характеристики

Значения упаковочных размеров мототехники

Длина, м. 2,095
Ширина, м. 0,809
Высота, м. 1,136
Масса,кг 150
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, четырехклапанный, водяного охлаждения, два распредвала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC) с цепным приводом и внутренним балансировочным валом. Форсунка подачи масла на дно поршня для лучшего охлаждения. Выпускная система с полупрямоточным глушителем для уменьшения противодавления на выпуске в стандартном исполнении
Рама Стальная пространственная трубчатая рама прямоугольного сечения, выполненная по технологии гидроформования, для снятия поверхностных напряжений металла при изготовлении и увеличения угловой жесткости
Степень сжатия 11:1
Объем, см3 249
Система питания двигателя Карбюратор с ускорительным насосом.
Система электропитания АКБ 12V 10А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 24,5 / 8000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20 / 7500
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Тип привода Цепной привод. Усиленная цепь, маркировка 520H, марка CHOHO
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр диска 220 мм.
Передние тормозные механизмы Двухдисковый с двухпоршневыми суппортами на каждом диске, и общей гидравлической магистралью, диаметр каждого диска 302 мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Подвеска передняя Телескопическая вилка инверторного типа и гидравлические амортизаторы
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, окрашенные черной матовой эмалью
Максимальная скорость, км / ч 149
Расход топлива на л/100км ≥3,2
Грузоподъемность, кг 156
Размер шин передние /задние 110/70-17 / 150/70-17; шины KENDA TIRES
Объем топливного бака, л 16 (исполнение с внешним фальшбаком)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 163
Длина, мм 2095
Ширина, мм 809
Высота по седлу, мм 780
Высота, мм 1136
Колесная база, мм 1396
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 150

Массо-габаритные характеристики

Клиренс, мм 163
Длина, мм 2010
Ширина, мм 750
Высота, мм 790
Колесная база, мм 1396
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 146

 

Доставка и оплата

Доставка

Мы рады сообщить вам, что в нашем салоне нам удалось наладить четкую систему доставки, поэтому вы можете приобрести мототовар, находясь практически в любом регионе Украины. Имеющиеся у нас партнерские соглашения с целым рядом крупнейших перевозчиков гарантируют быструю и сравнительно недорогую транспортировку грузов. Мы сотрудничаем с ведущими компаниями перевозчиков , среди них «Новая Почта», «ИН-Тайм», «Евроэкспресс» и «Мистэкспресс» .

Так же возможна доставка техники по Украине нашим транспортом в день покупки.

Оплата

Оплатить приобретённый Вами товар возможно при получении.

Гарантия и сервис

Срок действия гарантии на силовой агрегат/двигатель составляет 12 месяцев или 5000 километров пробега.

Гарантийный ремонт - устранение недостатков двигателя, ремонт или замена деталей, узлов, агрегатов, которые вышли из строя по вине производителя.

Гарантия на двигатель сохраняется при условии соблюдения требований, рекомендаций и правил эксплуатации и хранения двигателя. Неотъемлемой частью для сохранения гарантии есть регулярное посещение планового технического обслуживания на официальных сервисных станциях.

Гарантия не распространяется на:

  • Недостатки, которые возникли в результате ДТП или пожара, неправильной эксплуатации или небрежного отношения с двигателем;
  • На детали, узлы и агрегаты, которые установлены на неофициальных сервисных станциях, и запрещены для установки производителем двигателя;
  • Неисправности, которые возникли в результате:
    • 1. несвоевременного прохождения ТО;
    • 2. воздействия экстремально высоких или низких температур;
    • 3. действия предметов, которые попали в агрегат или деталь и вывели ее из строя.
  • Детали (фильтра, масло, жидкости), которые имеют природный износ (диски сцепления, лампы и т.п.).

Личная гарантия качества от директора компании АРТМОТО.

Приветствую!
Меня зовут Антон Бахур.
На протяжении 10 лет моя компания АРТМОТО занимает лидерские позиции на рынке мототоваров Украины. Мы не перестаём увеличивать свой опыт и ассортимент предлагаемых товаров и услуг. А это значит, что с каждым годом мы становимся всё лучше для Вас – наших дорогих клиентов. Мы рады предложить Вам всё, что нужно как начинающему, так и опытному владельцу любого вида мототехники. Мотоциклы, квадроциклы, скутеры самых востребованных производителей, запчасти и аксессуары к ним, лучшая мотоэкипировка, собственная доставка и ответственный мотосервис – вот далеко не полный список наших предложений. А чтобы не потеряться среди большого ассортимента и сделать правильный выбор, Вы всегда можете обратиться к нашим опытнейшим менеджерам, которые всегда рады помочь консультацией и подобрать именно то, что нужно Вам.

Приглашаю Вас к нам в салон, чтобы лично во всём убедиться!

Отзывы
  1. Оценка 5 из 5

    :

    Купил Z1,хорошо подготовили болты протянуты все смазано ,даже цепь.
    Очень доволен.
    Покупайте мотоцыклы в мотоарт!!!!

Добавить отзыв

Просмотренные

Question
Закрыть

Задать вопрос

Закрыть

Ваш вопрос отправлен

Спасибо за отзыв. После проверки модератором, он будет опубликован на сайте.

Закрыть

Оставить заявку

Закрыть

Спасибо

Закрыть