• ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO  Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO  Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO  Артмото - купить квадроцикл в украине и харькове, мотоцикл, снегоход, скутер, мопед, электромобиль
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO

ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД FADA JIO

1 180.00$ 1 160.00$
Производитель:FADA
Состояние:Новый
Двигатель:Электро
Мощность:1000 W
Статус:в наявності
Купить
Описание

Електричний велосипед FADA JiO, 1000W

Особливість нестандартної новинки полягає в тому, що в ньому корисно скомбіновані звичайний формат велосипеда з приводом від педального вузла та форм-фактор транспортного засобу схожого на скутер. Назвати Джіо скутером було б неправильно, тому що фактичним можливостям повнорозмірного скутера він не відповідає ні за потужністю, ні за швидкісними, ні за розмірними параметрами. Основна ідея реалізації зовнішності полягала в тому, щоб збільшити запас ходу на електротяги, який на звичайних рамних велосипедах. не такий великий. А збільшення відстані пов'язане з необхідністю розміщення збільшеної кількості батарей. Підвішувати їх до рами на скотчі - шлях чудово легкий, але при цьому повністю безглуздий. Тому за основу було взято макет рамної конструкції складеної двопалої рами, всередині якої можна розмістити більшу кількість АКБ, що дозволяють збільшити пробіг. А пластикові облицювання з'явилися для того, щоб зовнішній вигляд моделі не дратував зоровий нерв, а навпаки привертав увагу. Педальний вузол збережений і ним можна користуватися у звичайному русі, якщо заряд батарей закінчиться раніше моменту, коли ви дістанетеся до місця призначення. Залежно від зростання людини користуватися педалями буде більш менш зручно. Але у будь-якому разі продовжити рух без батарей можна буде. Зусилля на педалі теж потрібно буде докладати не маленьке, адже крім себе людині потрібно брати до уваги вагу батарей, але це дуже хороший велотренажер.

З середньою швидкістю переміщення 25-30 км/год, фактична дистанція пробігу становитиме 75 км., якщо рухатися більш повільніше, відстань можна збільшити до 85 км. Такий діапазон переміщення обумовлений сучасними батареями з ємністю 32 А/год. Саме це дозволяє Jio досягти цього значення

Індикація режимів розряду та швидкості відбивається на рідкокристалічному. Також він показує параметри трьох можливих режимів електродвигуна. Вибір режиму обумовлює або зменшення/збільшення параметра швидкості і, як наслідок, зумовить збільшення дистанції пробігу, якщо рухатися розмірено або зменшення значення кілометражу якщо "впуститися в усі тяжкі".

Кермо забезпечене облицювальними пластиковими панелями для того, щоб приховати дроти та перенести клавіші керування світлотехнікою та ремонтним режимом по сторонах від рукояток керування. Клавіша ремонтного режиму (Repair) передбачає активацію особливого керування живленням: якщо раптом трапилася якась проблема і не працює нічого, ця клавіша дозволяє з'єднати ланцюг живлення батареї з електродвигуном безпосередньо. При цьому енергія подаватиметься на двигун через обмежувач живлення і обертатиметься колесо, але повільно. Це передбачено для ситуації, щоб полегшити власнику можливість дістатися сервісної майстерні не тільки за допомогою педалей, але й тихенько нікуди не поспішаючи, але рухаючись у тому числі на електротязі.

Фронтальна фара інтегрована у передню пластикову частину. Вона виконана в єдиному корпусному блоці, який містить світлодіодну смужку габариту та три світлодіоди освітлення дороги. Однак енергоспоживання невелике і сама фара висвітлює дорогу на невеликій віддаленості попереду. Тобто не потрібно чекати на суперефективність світлопотоку. Оскільки максимальна швидкість електровелосипеда невелика - цього цілком достатньо для орієнтації в погано освітлених місцях.

А ось гальмівні механізми виконані розумно і добре зупиняють модель. Диски на обох колесах дозволяють ефективно сповільнитись у будь-яких умовах. А з поправкою на невелику вагу - гарантують безпеку при гальмуванні.

Багажний кофр є важливим функціональним атрибутом, тому що він є об'ємним і може вмістити достатній обсяг поклажі. Додатковим відсіком для габаритних речей є ніша під сидінням.

Задній габаритний ліхтар також світлодіодний. Оскільки місце дозволяло, його виконали в єдиному модулі із досить простим, але лаконічним дизайном. Нічого зайвого, але виглядає добре.

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають хорошу термостійкість і механічну міцність. Виливка є методом виробництва таких магнітів, що найбільш широко використовується. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.

Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:

низька коерцитивність високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля максимальна робоча температура до 450 °C складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту Якщо висловитися зрозуміліше - найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалістю їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта та ємністю 32A/год. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Цей тип АКБ відрізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 450 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.

Технические характеристики
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм1460
Ширина, мм630
Висота, мм1030
Споряджена маса, кг51
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Ємність акумуляторної батареїLead-Acid 72V-32Ah
Запас ходу на електротязі, км≤90
Максимальна потужність електродвигуна, Вт1000
Розрахункова кількість циклів заряду батареї≤650
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Max швидкість при русі на електротязі, км/год≤35
Двигун, типІнтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 1000 Ватт
Додаткове пасажирське місцеТак
Живлення для підзарядки батареїЕлектрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізаціяТак
Розширений стандартний пакет опційСпинка заднього сидіння, підніжки для заднього пасажира, передній багажний кошик, сигналізація з двома брелоками
Світлотехніка задняГабаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів
Світлотехніка передняПередня світлодіодна фара
Тип батареїСвинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 48 Вольта і ємністю 20Ah. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин
Тип панелі приладівРК панель приладів
Тип приводуІнтегрований у заднє колесо електромотор
Задній гальмівний механізмБарабанний з механічним приводом
Підвіска задняМаятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передняТелескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізмиБарабанний з механічним приводом
Колісні дискиСталеві ободи, пофарбовані порошковою емаллю
Вантажопідйомність, кг125
Розмір шин передні/задні2.75-14/2.75-14; Шини безкамерного типу
ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ
Довжина, м1,35
Ширина, м0,45
Висота, м.0,75
Об’єм, куб.м0,46
Вага, кг80
Доставка и оплата

Доставка

Мы рады сообщить вам, что в нашем салоне нам удалось наладить четкую систему доставки, поэтому вы можете приобрести мототовар, находясь практически в любом регионе Украины. Имеющиеся у нас партнерские соглашения с целым рядом крупнейших перевозчиков гарантируют быструю и сравнительно недорогую транспортировку грузов. Мы сотрудничаем с ведущими компаниями перевозчиков , среди них «Новая Почта», «ИН-Тайм», «Евроэкспресс» и «Мистэкспресс» .

Так же возможна доставка техники по Украине нашим транспортом в день покупки.

Оплата

Оплатить приобретённый Вами товар возможно при получении.

Гарантия и сервис

Гарантія та експлуатаційні умови електроскутера FADA Строк дії гарантії 12 місяців , на електричну частину електроскутера, а саме таки компоненти: На акумуляторну батарею діє гарантія 6 місяців. - контролер електродвигуна; - зарядний пристрій. Строк гарантії на електродвигун складає 200 км, зважаючи на стан доріг, гарантійній строк на підшипники та клейову фіксацію неодимових магнітів (у випадках перегріву двигуна можливий зсув магніту, що є наслідком порушення температурного режиму роботи двигуна). Гарантія не поширюється на частини або елементи електроскутера такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої неналежної якості або дефекта деталі, механізму. Такі елементи можуть бути відремонтовано або замінено на аналогічні нові на безоплатній основі. Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі: - порушення цілісності або пошкодження гарантійних пломб; - наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб; - порушення правил використання; - несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару, - зміни конструкцій або схеми товару; - якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур. Довгострокове зберігання свинцево-кислотних акумуляторів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком. Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі: - випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом); - пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ); - пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів); - ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі; - пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів; - ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів; - ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації; - природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів; - пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення; - наявності на виробі ознак ремонту. Примітки 1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ). 2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути із заземленням. 3. Процес заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора. 4. Рекомендована експлуатація електроскутера в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 5°С запас ходу може знижуватися, до 40%, в залежності від температури. 5. Якщо електроскутер не використовується протягом, 15 днів влітку або 30 днів взимку

Отзывы

    Добавить отзыв

    Просмотренные

    Спасибо за отзыв. После проверки модератором, он будет опубликован на сайте.