Мотоцикл Spark SP300RS-2E (прямоток)
| Производитель: | Spark |
| Состояние: | новый |
| Двигатель: | 4-х тактный, 299,4 куб.см. |
| Мощность | 26,5 л.с. |
Мотоцикл Spark SP300RS-2E — Спортивный городской стритфайтер с двигателем Loncin и гоночным характером
Ищете бескомпромиссный, агрессивный и высокотехнологичный байк для драйвовых поездок по городу и скоростных заездов на загородных трассах? Отличный повод купить спортивный мотоцикл Spark SP300RS-2E в Украине — флагманского представителя среднекубатурной линейки класса Sport. Этот надежный мотоцикл разработан для райдеров, которые хотят получить взрывную динамику, эталонную управляемость стритфайтера и яркий гоночный дизайн в сочетании с практичностью для ежедневного использования.
Ключевые достоинства модели:
-
Высокопроизводительный двигатель Loncin FE300: Сердцем байка является прогрессивный 4-тактный мотор реальным объемом 299,4 см³ и мощностью 26,5 л.с., созданный инженерами премиального концерна Loncin. Благодаря балансировочному валу и верхнему расположению клапанов (OHC), двигатель работает невероятно плавно и без лишних вибраций. Надежная воздушно-масляная система охлаждения с радиатором гарантирует стабильный терморежим даже при длительной эксплуатации на предельных оборотах (до 7500 об/мин).
-
Спортивная 6-ступенчатая коробка и скорость: Четкая 6-ступенчатая механическая коробка передач секвентального типа позволяет мгновенно ускоряться, эффективно дозировать мощность и полностью раскрывать потенциал 300-кубового мотора. Мотоцикл легко развивает максимальную скорость до 145 км/ч, обеспечивая колоссальный запас тяги для безопасных и уверенных обгонов на трассе.
-
Хирургическая точность управления и подвеска: Передняя подвеска построена на базе телескопической вилки перевернутого типа — технологии, пришедшей из мира большого мотоспорта. Она существенно увеличивает жесткость конструкции, обеспечивает идеальную устойчивость в глубоких поворотах и мгновенный отклик на движения руля, а двухсторонние гидравлические дисковые тормоза гарантируют мощное и прогнозируемое замедление.
-
Впечатляющий запас хода и автономность: Решение купить мотоцикл Spark в спортивном исполнении порадует своей практичностью. Благодаря топливному баку объемом 18 литров и умеренному аппетиту двигателя (всего 3,8 л на 100 км), этот байк позволяет преодолевать сотни километров туристических или пригородных маршрутов без вынужденных заездов на АЗС.
-
Топовое заводское оснащение: Приобретая мотоцикл Spark SP300RS-2E, вы получаете полностью укомплектованный аппарат: стильное двухъярусное сиденье с аккуратной прошивкой, информативную цифровую LCD-панель приборов, яркую LED-фару и динамические "бегущие" указатели поворотов на гибких стойках. Для комфорта в дороге предусмотрен прочный держатель для телефона, встроенная USB-зарядка и заводская защитная наклейка на бензобак, оберегающая лакокрасочное покрытие от царапин экипировкой.
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Sport |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 299,4 |
| Максимальная скорость, км/час | 145 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 18 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 3,8 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 800 |
| Колесная база, мм | 1420 |
| Конструкционная масса, кг | 155 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. На дисплее отображается комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика | Фара с LED-лампой, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Нет |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Нет |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Нет |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Loncin FE300 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 19,5 (26,5) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Тип охлаждения | Масляное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 75*61,4 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый (бумажный) |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12 В/210-230 Вт |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевый сухозаряженный, 7 А·ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Металлический каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, первернутая |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3 |
| Размер шин: передняя/задняя | 110/70-17/150/70-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1950x560x860 |
Доставка
Мы рады сообщить вам, что в нашем салоне нам удалось наладить четкую систему доставки, поэтому вы можете приобрести мототовар, находясь практически в любом регионе Украины. Имеющиеся у нас партнерские соглашения с целым рядом крупнейших перевозчиков гарантируют быструю и сравнительно недорогую транспортировку грузов. Мы сотрудничаем с ведущими компаниями перевозчиков , среди них «Новая Почта», «ИН-Тайм», «Евроэкспресс» и «Мистэкспресс» .
Так же возможна доставка техники по Украине нашим транспортом в день покупки.
Оплата
Оплатить приобретённый Вами товар возможно при получении.
Срок действия гарантии на силовой агрегат/двигатель составляет 12 месяцев или 5000 километров пробега.
Гарантийный ремонт - устранение недостатков двигателя, ремонт или замена деталей, узлов, агрегатов, которые вышли из строя по вине производителя.
Гарантия на двигатель сохраняется при условии соблюдения требований, рекомендаций и правил эксплуатации и хранения двигателя. Неотъемлемой частью для сохранения гарантии есть регулярное посещение планового технического обслуживания на официальных сервисных станциях.
Гарантия не распространяется на:
- Недостатки, которые возникли в результате ДТП или пожара, неправильной эксплуатации или небрежного отношения с двигателем;
- На детали, узлы и агрегаты, которые установлены на неофициальных сервисных станциях, и запрещены для установки производителем двигателя;
- Неисправности, которые возникли в результате:
- 1. несвоевременного прохождения ТО;
- 2. воздействия экстремально высоких или низких температур;
- 3. действия предметов, которые попали в агрегат или деталь и вывели ее из строя.
- Детали (фильтра, масло, жидкости), которые имеют природный износ (диски сцепления, лампы и т.п.).






















Будьте первым, кто оставил отзыв на “Мотоцикл Spark SP300RS-2E (прямоток)”