2018 POLARIS RZR XP TURBO EPS DYNAMIX EDITION – ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВЫЙ ПОДХОД
Сейчас, спустя добрый десяток лет, мало кто вспомнит, какая именно компания стояла у истоков
появления на свет такого популярного и всеми любимого класса, как UTV, они же SSV или Side-by-
side. А именно Polaris в далёком 2007-ом решили позабавиться, и сделали из своей «рабочей
лошадки» — Polaris Ranger, спортивную модель, назвав её Ranger RZR. Потом пришла популярность,
выделение RZR в отдельную линейку и наращивание объёмов, размеров и мощностей.
Естественно, такое хорошее положение дел у компании Поларис не могло оставить
равнодушными конкурентов. Основные игроки рынка, такие как Can-Am (BRP), Arctic Cat, Yamaha
– все поспешили создать что-то подобное, что в свою очередь породило своеобразную «гонку
вооружений», длящуюся по сей день.
К сегодняшнему моменту, когда топовые турбо-версии всех популярных багги в этом классе
получили под 200 л.с. мощности (и это при снаряженной массе, в среднем около 700кг),
инженеры стали перед выбором – либо, вопреки здравому смыслу, продолжать наращивать
мощность двигателя, без внесения особых конструктивных изменений в шасси, либо
принципиально изменить подход к управляемости, что даст массу преимуществ на любых
дорогах.
В компании Polaris пошли по более сложному, но весьма перспективному пути и создали первую
в Мире интеллектуальную активную подвеску для бездорожья – Polaris DYNAMIX. Теперь
становится ясно, что прошлогодний дебют турбированной модели RZR XP Turbo был
предисловием к внедрению в класс UTV нового, революционного решения, результатом которого
стал Polaris RZR XP Turbo EPS DYNAMIX Edition.
Инженеры Polaris, совместно со специалистами RAZOR и FOX явно были вдохновлены системами
из мира гонок F-1, создавая новую интеллектуальную подвеску с компьютерным управлением.
Теперь у пилотов Поларис Рейзер появилась возможность ещё уверенней атаковать крутые
виражи, ускоряться, тормозить и даже взлетать на трамплинах, ведь о них заботится система
Polaris DYNAMIX, которая автоматически подстроит подвеску под изменяемые дорожные условия.
Происходит это благодаря семи датчикам, отслеживающим такие параметры, как наклоны багги
по всем осям, давление в амортизаторах, положение руля, педали акселератора, силу бокового
ускорения, статус тормозной системы и диагностические показатели. Компьютер считывает
данные с частотой 200 раз в секунду, анализирует их и командует системе зажать задние
амортизаторы, когда Вы активно ускоряетесь, либо передние, если необходимо резко
замедлиться. Быстро входите в правый поворот? Система уже подняла давление в амортизаторах
FOX по внешнему борту для минимизации кренов и раскачиваний. Вы всеми четырьмя колёсами в
воздухе после прохождения основательного трамплина? Не проблема! Polaris RZR Turbo DYNAMIX
Edition уже установила оптимальные по мягкости настройки всех амортизаторов прямо «на лету»,
для наиболее комфортного приземления. Новая подвеска Поларис делает езду комфортной,
управление чётким и информативным, моментально подстраивает установки нужных
амортизаторов при изменении режима движения и дорожного покрытия, и даже способна
распознать контрруление и помочь пилоту. К тому же, Polaris DYNAMIX делает мощный
мотовездеход более безопасным, существенно снижая возможность сноса как при агрессивном
рулении, так и при движении по сложной пересеченной местности с различным покрытием на
высоких скоростях, уменьшает клевки при торможении, делая его более эффективным.
Теперь полностью электронная система активной интеллектуальной подвески на RZR XP Turbo
EPS DYNAMIX Edition напоминает аналогичные решения на топовых моделях премиальных
автомобилей. Мало того, в новом Поларис, наряду с инновационной подвеской так же впервые
применяется революционная система RIDE COMMAND с 7-дюймовым сенсорным дисплеем
(распознаёт прикосновение в перчатке, устойчив к внешней среде), на который непрерывно
выводится информация о состоянии систем мотовездехода в режиме реального времени. В
дополнение к самостоятельной активной подстройке ходовой под текущие дорожные условия и
Вашу манеру езды, с помощью системы RIDE COMMAND Вы можете установить один из трёх
режимов предварительных настроек подвески:
Режим «Comfort» — наиболее мягкий и комфортный, для спокойной езды.
Режим «Sport» — максимальная отдача и острота управления на высоких скоростях.
Режим «Firm» — Наиболее жесткий режим для экстремальных условий вождения.
Стоит добавить, что помимо инновационной подвески Polaris DYNAMIX и бортовой системы RIDE
COMMAND для Polaris RZR XP Turbo EPS DYNAMIX Edition, инженерами компании Поларис была
доработана система охлаждения двигателя, усилена трансмиссия и появилась камера заднего
вида с выводом на семидюймовый тачскрин.
По словам самих разработчиков, новая версия турбированного мотовездехода Поларис РЗР
позволит Вам почувствовать себя пилотом значительно высшего уровня, чем Вы могли
представить.
Продажа Поларис в Харькове, а так же Сервис Поларис Харьков осуществляется официальным
дилером Polaris — компанией АРТМОТО. Квадроциклы, мотовездеходы, снегоходы, запасные части
и аксессуары, расходные материалы, тюнинг и его установка – в компании ARTMOTO.
